Центр "Інноваційний офіс"

Запропоновано і впроваджено комплекс інструментальних методів вимірів накопичених за період експлуатації деформацій підземних дренажних споруд, застосування якого забезпечує виявлення параметрів дискретності масиву порід і визначення просторових зміщень мікроблоків, а також деформацій і зміщень конструктивних елементів споруд.

Виготовлена дослідна партія каталізатора КНО-СО/Н-Кл-0,5, яка відповідає існуючим ТУ і забезпечує очистку повітря від оксиду вуглецю(ІІ) до концентрації нижче ГПК та має достатній ресурс часу захисної дії більш ніж 40 годин.

Розроблено методики та вперше одержано нові координаційні сполуки на основі германію, лимонної кислоти та перехідних металів (кобальту та аргентуму), які запропоновано в якості низькотоксичних протигрипозних засобів широкого спектру дії. Для нових сполук встановлено виражену противірусну активність у відношенні вірусу грипу людини штамів А/Гонконг/1/68 (H3N2) та А/PR/8/34 (H1N1), а також вірусу грипу птахів H5N3.

Варіюванням біологічно активних складових: представників іонів металів s, p-, d-електронних блоків, органічних хелантів кислотної, основної природи, способів їх сумісної структурної організації, розроблено стратегію спрямованого синтезу низькотоксичних координаційних, супрамолекулярних гомо/гетерометалічних, моно/змішанолігандних сполук з заданим широким спектром фармакологічної дії, перспективних в якості субстанцій лікарських засобів для реабілітації хворих після Covid-19.

Вирішена актуальна проблема сучасної оптичної локації – безконтактного високоточного вимірювання координат і параметрів руху швидкісних об’єктів – дальності, швидкості та прискорення на малих відстанях в умовах завад різного типу і дефіциту часу обробки сигналів.

Відмінною рисою та одночасно значною перевагою над існуючими аналогами є присутність у створеному алгоритмі виявлення людини критеріїв відбору, пов’язаних з особливостями руху середніх і великих тварин, що призвело до значного зменшення хибних спрацьовувань системи.

Встановлено надійний набір ідентифікаційних ознак, по якому можна ефективно ідентифікувати конкретний об’єкт (рух людини та транспортних засобів) при незначному енергоспоживанні системи.